2023年1月10日，欧洲专利局 (EPO) 和国际能源署 (IEA) 联合发布氢能技术专利分析报告，研究表明氢能创新正在转向低排放技术方案，欧洲和日本处于领先地位，美国则正在失去优势.该报告使用全球专利数据对氢技术创新进行了全面的分析，涵盖了从氢供应、储存、分配和转化和终端应用的全部技术。
欧洲和日本处于领先地位
该研究概述了2011至2020年氢能技术的主要申请趋势，数据基础是氢能相关国际专利家族。 报告发现，全球氢能专利申请由欧盟和日本主导，分别占同期提交的所有国际专利家族数量的 28%和24%。欧盟和日本在过去十年中的申请趋势上也出现了显著增长。欧盟氢能技术主要技术来源国是德国（占全球总量的 11%）、法国（6%）和荷兰（3%）。 相比之下，美国拥有所有氢相关专利的 20%，是过去十年国际氢能专利申请量下降的唯一主要创新中心。 在韩国和中国，氢技术的国际专利申请不多，但正在增加。 除了这五个主要创新中心外，其他申请大量氢能专利的国家有：英国、瑞士和加拿大。
氢能技术创新是应对气候变化的需要
2011至2020年，氢生产技术在氢能专利总量中占比最大，在氢气价值链的所有环节，低排放创新方面的国际专利数量是成熟技术的两倍多。尽管目前制氢几乎完全基于化石燃料转换，但专利数据显示，氢生产正在向电解等低排放方法转变。2020年，气候问题驱动的技术占所有制氢相关专利的近 80%，其增长主要来源是点解制氢的技术进步。目前各国正在竞相进行电解制氢第一阶段的工业推广，数据表明欧洲正在这一方面取得优势。
在氢能的诸多潜在终端应用中，汽车一直是创新重点，该行业的专利申请持续增长，创新由日本引领。尽管近年来政策和媒体一致关注氢在长途运输、航空、发电和供暖上达成脱碳的潜力，但在其他终端应用中尚未出现相同趋势。这引发了人们对各国净零排放承诺的担忧，如果不解决未减少的化石燃料使用问题，就无法实现零排放承诺。
化学和汽车公司申请了大部分氢专利
对顶级专利申请者进行排名，成熟氢能技术的创新由欧洲化学工业主导，欧洲的电解和燃料电池等气候驱动技术方面因为氢能技术研发的带动也处于领先地位。汽车公司的氢能技术专利申请活动同样活跃，并且其研发方向已经不局限于汽车技术领域。紧随其后的是，大学和公共研究机构在2011-2020年申请了的13%的氢能国际专利，其中法国和韩国的机构位居榜首，其侧重于电解等低排放制氢方法。
持有氢能专利的初创企业在吸引资金上具备优势
该研究还发现，在 2011-2020 年对氢能公司的 100 亿美元风险投资中，有一半以上流向了拥有专利的初创企业。专利是发展氢能产业初创企业筹资的基础，80%以上的氢能初创公司的后期投资流向已经提交专利申请的公司，这表明专利活动对该领域的年轻公司至关重要。
来源：https://www.epo.org/news-events/news/2023/20230110.html