Ship technology公司的GlobalData的研究显示，欧洲大陆运输相关专利申请数量整体下降，但德国在2023年上半年仍保持了其在欧洲运输专利申请中的领先地位。
2023年1-6月，德国共申请了185项运输相关专利，其中3月申请最多（43项）。英国申请了153项专利排名第二，其次是西班牙84项。
德国在欧洲范围内的运输专利比例很高，其原因是多方面的，主要包括供应链困境和气候变化问题。
供应链困境
德国是欧洲最大经济体，其在大流行后的经济复苏一直受到物流问题的阻碍，这些问题包括：货物堆积、不堪重负的海港、投资不足的铁路系统。
德国的国家铁路公司即德国联邦铁路公司于2023年6月开始对长度约4200公里的轨道进行翻新。德国联邦铁路公司计划更换该国最拥堵的铁路走廊，以改善运输连接。但是也有人声称计划中的工程将使供应链问题恶化。
气候变化问题
德国联邦数字与交通部因基础设施不足和未努力实现碳排放目标而受到批评。
为增加公共交通乘客数量，德国联邦铁路公司于2023年5月推出了每月49欧元的"德国车票"计划。"德国车票"计划允许乘客不限次数地乘坐全德国的本地公交车和火车。
德国铁路公司首席执行官伊夫林-帕拉（Evelyn Palla）告诉德国报纸《Redaktions Netzwerk Deutschland》（RND），"德国车票"计划取得了巨大成功，全德国的本地公交车和火车的乘客人数增加了25%。
在航运方面，浅水河流暴露了德国内陆供应线路的不稳定性，其中最突出的是莱茵河（莱茵河通往欧洲多个主要城市，包括阿姆斯特丹、科隆、斯特拉斯堡、杜塞尔多夫、巴塞尔和鹿特丹）。
据《纽约时报》报道，从煤炭到汽车，德国多达80%的船运货物通过莱茵河经美因河-多瑙河运往德国南部、法国、瑞士和东欧。
2022年8月，壳牌石油公司运营的德国最大炼油厂不得不减少莱茵河设施的生产，原因是低水位给货物运输带来了挑战。这些事态发展加剧了柏林的担忧，德国运输业不断出现的专利申请也反映了这一点。
来源：https://www.ship-technology.com/news/germany-leads-way-in-european-transport-patents/